Współpraca Orlenu
Stacja w Wałbrzychu to trzeci tego typu obiekt Orlenu w Polsce, po inwestycjach w Poznaniu (otwarta w czerwcu 2024 r.) i Katowicach (grudzień 2024 r.). Rozbudowa sieci jest częścią międzynarodowych projektów współfinansowanych ze środków unijnych (CEF) oraz krajowych (NFOŚiGW).
– Ta stacja to więcej niż punkt tankowania, to realny dowód na to, że wodór sprawdza się w komunikacji miejskiej. W Wałbrzychu jest 20 autobusów wodorowych, które tankują tu codziennie. To modelowy przykład tego, że technologia działa w praktyce. Budowa podobnych stacji jest elementem Strategii ORLEN 2035, która zakłada zapotrzebowanie wodoru jako paliwa dla transportu, na poziomie 12 tys. ton rocznie w 2035 roku i w sumie 350 tys. ton w całej działalności Grupy ORLEN. Aby sprostać tym potrzebom, nasza strategia zakłada portfel projektów produkcji wodoru poprzez proces elektrolizy do łącznej mocy ok. 0,9 GW – powiedział Marcin Wasilewski, Członek Zarządu ORLEN ds. Technologii.
Zielony Wałbrzych
Nowo otwarta stacja wodorowa w Wałbrzychu, zlokalizowana w sąsiedztwie tradycyjnej stacji paliw koncernu, jest w stanie zmagazynować ponad 2 tony wodoru. Została zaprojektowana z myślą o codziennym tankowaniu floty 20 autobusów wodorowych Miejskiego Zakładu Usług Komunalnych (MZUK) oraz ponad 30 samochodów osobowych. Obecnie z obiektu korzysta średnio 15 autobusów dziennie.
– Otwarcie stacji tankowania wodoru ORLEN w Wałbrzychu to kolejny, ważny etap rewolucji wodorowej w naszym mieście. Tym samym miasto, które kiedyś „stało węglem”, dzisiaj bierze głęboki wdech, aby oddychać czystym powietrzem dzięki paliwu przyszłości, jakim jest wodór i oparta na nim gospodarka. Widzimy, że ta technologia przynosi efekty, w postaci cichego, bezemisyjnego i coraz bardziej niezawodnego transportu miejskiego – powiedział Kamil Orpel, Prezes Zarządu Miejskiego Zakładu Usług Komunalnych w Wałbrzychu.
Całodobowy obiekt jest przystosowany do obsługi samochodów osobowych, autobusów oraz pojazdów ciężkich i ma kluczowe znaczenie dla zasilania floty wodorowej miejskiego przewoźnika. Inwestycja wpisuje się w strategię transformacji Wałbrzycha z miasta o tradycjach węglowych w ośrodek stawiający na technologie zeroemisyjne.
Stację wyposażono w trzy dystrybutory: dwa o ciśnieniu 350 barów dla autobusów i pojazdów ciężkich oraz jeden o ciśnieniu 700 barów dla aut osobowych. Bezpieczeństwo działania obiektu zostało potwierdzone badaniami przeprowadzonymi przez Urząd Dozoru Technicznego. Na jej terenie wyznaczono także cztery miejsca na naczepy wodorowe, co pozwala na magazynowanie do 2700 kg paliwa i zapewnia elastyczność dostaw.
