Projekt ten ma na celu nie tylko odpowiedzieć na rosnący popyt ze strony rynku, ale również wzmocnić pozycję portu jako kluczowego hubu dla projektów wiatrowych realizowanych na Morzu Bałtyckim. Inwestycja pomoże także w lepszym wykorzystaniu krajowego potencjału portowego przy realizacji kluczowych przedsięwzięć energetycznych.
Nowe perspektywy dla polskiego offshore wind
Podpisanie dokumentu to oficjalne otwarcie dialogu dotyczącego unowocześnienia infrastruktury portowej oraz rozszerzenia jej możliwości operacyjnych. Orlen Neptun wskazuje, że planowane działania stanowią uzupełnienie dotychczasowych zdolności logistycznych inwestycji. Rozbudowa ma stanowić bezpośrednie wsparcie dla dynamicznie rozwijającego się rynku morskiej energetyki wiatrowej. Strony zadeklarowały gotowość do podjęcia rozmów, jednak przejście do kolejnej fazy projektu nie nastąpi automatycznie. Realizacja planu i wdrożenie kolejnych etapów będą zależeć bezpośrednio od wyników szczegółowych analiz biznesowych, a także od możliwości pozyskania odpowiedniego finansowania tej inwestycji.
Sukces pierwszego roku działalności terminalu
Świnoujście Offshore Terminal jest pierwszym tego typu obiektem instalacyjnym dla morskich farm wiatrowych, jaki uruchomiono w Polsce. Jego oficjalny start miał miejsce w czerwcu 2025 roku. Od samego początku funkcjonowania terminal stanowi strategiczne zaplecze logistyczne grupy Orlen. To właśnie w tym miejscu zabezpieczana jest obsługa projektów zaliczanych do tak zwanej drugiej fazy morskiej energetyki wiatrowej, prowadzonych pod nazwami Baltic East oraz Baltic West. Infrastruktura nie jest jednak zamknięta wyłącznie na wewnętrzne potrzeby państwowego koncernu.
Obiekt z powodzeniem świadczy usługi komercyjne dla zewnętrznych operatorów, w tym dla partnerów zagranicznych prowadzących działania w tej części basenu Morza Bałtyckiego. W trakcie pierwszych dwunastu miesięcy od momentu uruchomienia, infrastruktura spotkała się z bardzo dużym zainteresowaniem ze strony rynku. W tym okresie terminal zdołał pozyskać znaczących klientów, wśród których znalazły się między innymi podmioty takie jak Ocean Winds oraz Smulders. Sukces komercyjny i satysfakcjonujące obłożenie przestrzeni operacyjnej już w pierwszym roku działalności stały się mocnym argumentem za podjęciem kroków w kierunku dalszego zwiększania skali tego przedsięwzięciu.
Odpowiedź na rynkową kumulację projektów
Planowane zwiększenie możliwości przeładunkowych i składowych bezpośrednio wynika z prognoz dotyczących przyszłego kształtu rynku offshore. Według szacunków w najbliższych latach dojdzie do kumulacji inwestycji, kiedy to wiele niezależnych projektów budowy farm wiatrowych na Bałtyku będzie prowadzonych w tym samym czasie. Prezes spółki Orlen Neptun, Janusz Bil, podkreśla, że rozbudowa portu instalacyjnego w Świnoujściu pozwoli sprostać olbrzymiemu zapotrzebowaniu na infrastrukturę w szczytowych momentach faz instalacyjnych. Dodatkowym atutem rozwoju tego miejsca będzie mocniejsze zaangażowanie tak zwanego krajowego komponentu, co umożliwi całościową obsługę polskich projektów energetycznych przy pełnym wykorzystaniu rodzimych portów.
Obecnie Świnoujście Offshore Terminal specjalizuje się w świadczeniu kompleksowych usług przeładunku oraz składowania kluczowych komponentów przeznaczonych dla farm wiatrowych. Istniejąca infrastruktura portowa została zaprojektowana w taki sposób, aby bez przeszkód obsługiwać najnowocześniejsze statki instalacyjne typu jack-up oraz heavy lift. Parametry techniczne obiektu pozwalają na bezproblemową realizację projektów wykorzystujących turbiny wiatrowe o mocy wynoszącej około 15 MW i większych. Konstrukcja terminalu umożliwia także bezpieczne przyjmowanie oraz operowanie potężnymi elementami morskich stacji transformatorowych, których łączna masa dochodzi nawet do blisko 3 000 ton.
