Jak podkreśla operator, to pierwszy taki projekt prowadzony przez operatora pocztowego w Europie Środkowej i Wschodniej.
Wodorowe technologie coraz śmielej wkraczają do sektora transportu i logistyki. Teraz ich potencjał zamierza zweryfikować również Poczta Polska, która wspólnie z firmą Groclin uruchamia program pilotażowy obejmujący rowery z napędem wodorowym. Celem przedsięwzięcia jest ocena możliwości wykorzystania tego typu pojazdów podczas realizacji doręczeń w miastach.
Pierwszy taki test w regionie
Poczta Polska będzie pierwszym operatorem pocztowym w Europie Środkowej i Wschodniej, który sprawdzi rowery wodorowe w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. Partnerem projektu jest Groclin, określany jako jedyny polski producent rowerów wyposażonych w taki napęd.
Pilotaż ma dostarczyć danych dotyczących funkcjonalności i niezawodności technologii, a także jej przydatności w tzw. logistyce ostatniej mili. Testy zostaną przeprowadzone w wybranych jednostkach operatora.
Co będzie oceniane podczas pilotażu?
Program zakłada sprawdzenie szeregu parametrów istotnych z punktu widzenia codziennej pracy listonoszy. Analizowany będzie przede wszystkim zasięg pojazdów, ale także czas potrzebny do przygotowania ich do pracy, w tym wymiany lub uzupełniania zbiorników z wodorem.
Wśród ocenianych elementów znajdą się również niezawodność rowerów, komfort użytkowania oraz ich praktyczna przydatność podczas realizacji codziennych obowiązków doręczycieli.
Jak podkreśla Poczta Polska, projekt wpisuje się w realizowany program rozwoju nowej mobilności. Spółka poszukuje rozwiązań, które mogłyby wspierać niskoemisyjny transport miejski oraz poprawiać efektywność operacyjną.
Na razie testy, później decyzje
Obecny etap przedsięwzięcia ma charakter wyłącznie pilotażowy. Jego celem jest zweryfikowanie działania technologii w warunkach operacyjnych i zebranie informacji, które pozwolą ocenić zasadność dalszych inwestycji w tego typu rozwiązania.
Z perspektywy Groclinu współpraca z Pocztą Polską ma umożliwić sprawdzenie rowerów w codziennym użytkowaniu oraz pozyskanie doświadczeń potrzebnych do dalszego rozwoju technologii wodorowej dla sektora logistyki miejskiej.
Po zakończeniu programu testowego zgromadzone dane mają posłużyć do oceny potencjału wykorzystania napędu wodorowego w dostawach miejskich oraz określenia możliwych kierunków dalszego rozwoju tego typu rozwiązań.
