Narzędzie dedykowane dynamicznemu pakietowaniu powraca do oferty przewoźnika po kilku latach od zamknięcia jego poprzednika, czyli projektu Wizz Tours. Węgierska linia lotnicza deklaruje, że wyciągnęła wnioski z dawnych błędów i zamierza wykorzystać nowe rozwiązanie jako koło zamachowe dla swoich najnowszych tras łączących Polskę z Egiptem.
Nowa platforma z technologią sztucznej inteligencji
Uroczysta inauguracja Wizz Holidays odbyła się podczas konferencji prasowej zorganizowanej na plaży Singita w pobliżu Rzymu. Węgierski przewoźnik zaprezentował tam rozwiązanie opisywane jako inteligentna platforma do planowania oraz rezerwacji wyjazdów urlopowych. Narzędzie ma bazować na algorytmach sztucznej inteligencji, których zadaniem będzie podpowiadanie użytkownikom atrakcyjnych kierunków podróży w konkurencyjnych cenach, dopasowanych bezpośrednio do ich osobistych preferencji. W praktyce system umożliwia klientom zakup pełnego pakietu, w skład którego wchodzi nie tylko bilet lotniczy, ale również nocleg w hotelu oraz transfer na miejsce.
Przedstawiciele firmy zapowiadają, że w przyszłości funkcjonalność platformy zostanie rozszerzona. Użytkownicy zyskają możliwość wypożyczenia samochodu czy też wykupienia lokalnych wycieczek i innych aktywności bezpośrednio w docelowym miejscu podróży. Nowa propozycja to w rzeczywistości zaawansowane narzędzie do dynamicznego pakietowania. Za jego pomocą Wizz Air zamierza przyciągnąć przede wszystkim młodszą grupę klientów. Rozwiązanie to wpisuje się w obecne trendy rynkowe, ponieważ podobne systemy są wdrażane przez większość podmiotów działających w sektorze turystycznym.
Lekcja z przeszłości i zmiana strategii biznesowej
Wprowadzenie Wizz Holidays nie jest pierwszą próbą węgierskiego przewoźnika w tym obszarze. Linia lotnicza posiadała już w swojej ofercie zbliżony produkt funkcjonujący pod nazwą Wizz Tours, który działał jako powiązany pakiet lotów oraz noclegów. Z powodu niesatysfakcjonujących wyników finansowych projekt ten został całkowicie zamknięty w 2018 roku. Co ciekawe, z podobnego konceptu zrezygnował również główny konkurent Węgrów – Ryanair, który w 2019 roku podjął decyzję o zakończeniu działalności swojej platformy Ryanair Holidays.
Kierownictwo Wizz Aira podkreśla jednak, że obecna próba opiera się na zupełnie innych założeniach operacyjnych. Zmianę podejścia tłumaczy Silvia Mosquera, wiceprezes i Chief Commercial Officer Wizz Aira: wyciągnęliśmy wnioski sprzed kilku lat i nie powtórzymy tych samych błędów. Przede wszystkim teraz działamy z zewnętrznym partnerem odpowiedzialnym za noclegi i transfery, a sami skupiamy się na tym, co robimy najlepiej, czyli oferowaniu lotów w niskich cenach. Wspomnianym partnerem zewnętrznym odpowiedzialnym za obsługę bazy noclegowej oraz transportu pasażerów został serwis Tryp.com.
Egipt poligonem doświadczalnym dla nowej usługi
Debiut rynkowy platformy Wizz Holidays został celowo połączony w czasie z prezentacją nowej siatki połączeń przewoźnika, obejmującej 10 świeżo uruchomionych tras z Polski do Egiptu. Zintegrowana oferta pakietowa ma pomóc w efektywnym zapełnianiu miejsc w samolotach obsługujących te właśnie kierunki. Przedstawiciele linii lotniczej upatrują w polskim rynku duży potencjał dla rozwoju tego typu usług, ze względu na niesłabnącą popularność państwa położonego w Afryce Północnej.
Szanse powodzenia nowego projektu na rodzimym rynku ocenia Andras Rado, szef komunikacji Wizz Aira: wiemy, że Egipt to rynek, który do tej pory w Polsce był zdominowany przez biura podróży. Dlatego wierzymy, że wchodząc na ten rynek i oferując pakiety, łatwiej zachęcimy do podróży turystów z Polski, dla których Egipt jest od lat jednym z najpopularniejszych kierunków urlopowych. Dynamiczne pakietowanie ma stanowić alternatywę dla standardowych propozycji touroperatorów, aczkolwiek sukces przedsięwzięcia będzie zależał od tego, czy produkt zyska uznanie w oczach polskich konsumentów poszukujących kompleksowych rozwiązań wakacyjnych.
