Po zakończonych testach, Robot Shuttle być może trafi na teren centrów handlowych i kampusów uniwersyteckich. Z czasem natomiast na drogi słabo zaludnionych miejscowości w Japonii.
Samojeżdżący autobus Robot Shuttle wyjechał na ulice Japonii dwa tygodnie temu. Podczas testu pokonał zamknięty odcinek drogi o długości 400 metrów biegnący wzdłuż jeziora Tazawa oraz rozpędził się do mniej więcej 10 km/h. Na pokładzie pojazdu znalazło się sześciu pasażerów, czyli połowa tego ile jest w stanie pomieścić maszyna. Według uczestników programu pilotażowego, jazda odbyła się bez żadnych zarzutów.
Seiko Fujimura, 77-letni mieszkaniec Senboku, powiedział, że podróż przebiegła na tyle spokojnie i cicho, że mógł bez przeszkód rozmawiać ze znajomym. – Jazda autobusem była bardziej komfortowa niż podróż samochodem kierowanym przez mojego ojca – dodał 8-letni Rikuto Tomishima, cytowany przez The Japan Times.
Centra handlowe i kampusy uniwersyteckie
Robot Shuttle to autonomiczny bus opracowany wspólnie przez DeNA z Tokyo i EasyMile z Francji. Wyposażony jest w kamery i sensory, dzięki którym rozpoznaje i omija obiekty znajdujące się na jego torze ruchu. Do tego napędzany jest prądem. Lokalne władze zamierzają w przyszłości wypuścić na ulice japońskich miast podobne pojazdy.
Zdaniem przedstawicieli DeNa, samojeżdżący autobus Robot Shuttle sprawdzi się przede wszystkim wożąc pasażerów od budynku do budynku na terenie centrów handlowych, po kampusach uniwersyteckich i podobnych im obiektach. Nie wiadomo jednak, kiedy maszyna na stałe znajdzie się na drogach w Japonii.
Podaj adres e-mail, aby kontynuować czytanie
Zapisz się do naszego newslettera. Obiecujemy nie spamować! :)
Sprawdź skrzynkę e-mail i kliknij link potwierdzający, aby odblokować artykuł.
Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
Funkcjonalne
Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.