Logistyka szuka technologii. Startupy pokazały rozwiązania dla spedycji, celników i operatorów

Branża transportu, spedycji i logistyki w Europie mierzy się dziś z rosnącymi kosztami pracy, coraz bardziej złożonymi regulacjami oraz presją na zwiększanie produktywności.

Jednocześnie wiele procesów operacyjnych w firmach logistycznych nadal opiera się na manualnej pracy z dokumentami oraz na systemach, które trudno ze sobą zintegrować.

To właśnie te obszary – automatyzacja dokumentów, wsparcie pracy spedytorów czy cyfryzacja procesów celnych stały się głównym tematem projektów zaprezentowanych podczas Demo Day programu MobiScale, który odbył się 25 lutego w warszawskim Digital Knowledge Village.

W wydarzeniu uczestniczyło ponad 100 przedstawicieli branży TSL: operatorów logistycznych, firm transportowych, inwestorów oraz środowiska akademickiego. Na scenie zaprezentowano projekty rozwijane przez zespoły pracujące nad rozwiązaniami dla branży w trakcie dziewięciotygodniowego programu inkubacyjnego.

Dziewięć tygodni pracy nad problemami branży

Uczestnicy programu pracowali nad projektami technologicznymi, które odpowiadają na konkretne problemy operacyjne w logistyce.

Proces obejmował m.in.:

identyfikację problemów operacyjnych zgłaszanych przez firmy logistyczne
rozmowy walidacyjne z potencjalnymi użytkownikami rozwiązań
analizę potencjału rynku i modelu biznesowego
przygotowanie pierwszych prototypów produktów oraz określenie propozycji wartości i profilu idealnego klienta

W trakcie programu zespoły konfrontowały swoje pomysły z przedstawicielami branży – operatorami logistycznymi, firmami transportowymi oraz ekspertami rynku.

Efektem tej pracy były projekty technologiczne, które podczas Demo Day zaprezentowano w formie pierwszych prototypów oraz koncepcji pilotażowych wdrożeń.

Technologie dla spedycji, transportu i procesów celnych

Projekty przedstawione podczas wydarzenia koncentrowały się przede wszystkim na automatyzacji procesów operacyjnych, które w wielu firmach logistycznych wciąż wymagają dużej liczby manualnych działań.

Wśród prezentowanych rozwiązań znalazły się m.in.:

system automatyzujący proces ofertowania frachtu morskiego
narzędzia wspierające pracę spedytorów i dyspozytorów transportu
rozwiązania do analizy dokumentów logistycznych w czasie rzeczywistym
systemy poprawiające widoczność i kontrolę przepływów logistycznych
narzędzia wykorzystujące AI w obszarze compliance i back-office

Wiele projektów dotyczyło także automatyzacji pracy z dokumentami – jednym z najbardziej czasochłonnych elementów operacji logistycznych.

Automatyzacja pracy agentów celnych

Zwycięzcą pierwszej edycji programu został projekt CUSTREAM, rozwijany przez Joannę Porath. Rozwiązanie koncentruje się na automatyzacji pracy agentów celnych poprzez analizę dokumentów i wsparcie procesów zgodności z regulacjami. W praktyce praca agenta celnego obejmuje analizę dużej liczby dokumentów – faktur handlowych, listów przewozowych, deklaracji czy dokumentów potwierdzających pochodzenie towarów. W wielu firmach analiza tych danych nadal odbywa się ręcznie.

CUSTREAM ma wspierać ten proces poprzez automatyczną analizę dokumentów i weryfikację danych wymaganych do przygotowania zgłoszeń celnych.

– Stoimy dziś u progu transformacji regulacji celnych w Unii Europejskiej. W tym kontekście digitalizacja i automatyzacja przestają być przewagą, a stają się koniecznością operacyjną. Technologie mogą pomóc uporządkować złożoność procesów celnych i zwiększyć produktywność pracy agentów – mówi Joanna Porath, twórczyni projektu.

Startupy jako źródło innowacji dla logistyki

Zdaniem przedstawicieli branży, startupy mogą odegrać istotną rolę w rozwijaniu nowych technologii dla logistyki – szczególnie w obszarach automatyzacji procesów i analizy danych.

– Logistyka jest fundamentem funkcjonowania gospodarki, ale jednocześnie stoi dziś przed rosnącą presją kosztową i koniecznością zwiększania produktywności. Projekty zaprezentowane podczas Demo Day pokazują, że technologie mogą wspierać firmy w takich obszarach jak automatyzacja dokumentów czy wsparcie pracy spedytorów – wskazuje Adam Żelazko, Chief Information Officer w Rohlig SUUS Logistics.

Wyzwania dla technologii logistycznych

Podczas wydarzenia odbył się także panel dyskusyjny poświęcony rozwojowi technologii logistycznych w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie udział wzięli przedstawiciele Rohlig SUUS Logistics, DBK Group, SGH, FreightTech oraz EIT Urban Mobility.

Paneliści zwracali uwagę na kilka barier, które utrudniają rozwój innowacji w branży logistycznej:

niskie marże w sektorze TSL ograniczające możliwości inwestycyjne
fragmentację rynku transportowego
trudność w testowaniu nowych technologii w środowisku operacyjnym
ograniczony dostęp do kapitału dla startupów logistycznych

Jednocześnie podkreślano, że współpraca między dużymi firmami logistycznymi a twórcami nowych technologii może przyspieszyć rozwój rozwiązań dla branży.

Kolejna edycja programu

Organizatorzy zapowiedzieli już rozpoczęcie rekrutacji do drugiej edycji programu. Jej celem będzie dalsze rozwijanie projektów technologicznych dla branży transportowej oraz zwiększenie liczby partnerów branżowych zaangażowanych w testowanie nowych rozwiązań.