Od automatu z colą do pizzamatu. Vending przestał być ciekawostką, teraz puka do stacji paliw. ORLEN szuka właśnie takich rozwiązań

Automat przestał być tylko maszyną z przekąskami

W Polsce nikogo nie dziwią już paczkomaty, ale coraz częściej mijamy też kwiatomaty, jajomaty, mlekomaty czy pieczywomaty. Bywa bardziej nietypowo. W Krakowie głośno było o trumnomacie przy cmentarzu, w innych miejscach pojawiały się ziemniakomaty, a w galeriach handlowych maszyny z watą cukrową.

Do tego dochodzą maszyny, które pojawiają się w galeriach handlowych i punktach o dużym ruchu. Często nie sprzedają już tylko produktu, ale całe krótkie doświadczenie zakupowe.

Jeszcze niedawno to kraje azjatyckie z Japonią na czele, nadawały ton we wprowadzaniu coraz bardziej zaskakujących produktów do vendingu. Filmiki z japońskimi automatami stojącymi przy drogach, parkingach i w niepozornych miejscach od lat żyją własnym życiem w internecie.

I trudno się dziwić.

Jeśli ktoś widzi maszynę, z której da się wyciągnąć gorący posiłek, deser albo produkt, którego normalnie szukałby raczej w specjalistycznym sklepie, odruchowo wyciąga telefon. Vending jest praktyczny, ale bywa też widowiskowy. A takie połączenie dziś działa również w Polsce.

Wygoda wygrała z tradycyjnym myśleniem o zakupach

Samoobsługa wygrała zresztą nie dlatego, że jest fajna, ale dlatego, że dobrze pasuje do codziennych przyzwyczajeń.

Klient chce:

• kupować szybciej
• mieć wybór
• ominąć kolejkę
• załatwić sprawę o dowolnej porze
• czasem po prostu nie wchodzić w interakcję z obsługą

Nie zawsze chodzi o oszczędność pieniędzy. Często chodzi po prostu o oszczędność energii i czasu. Jeśli bukiet można kupić o 22:40, a szybki posiłek odebrać po drodze bez kontaktu z kasą, wiele osób uzna to za zwyczajnie wygodniejsze.

Dlatego automat przestał być awaryjnym rozwiązaniem na dworcu albo w szkolnym korytarzu. Dziś jest pełnoprawnym formatem sprzedaży.

Dobrze widać to w miastach, w których ruch jest szybki, a zakupy coraz częściej robi się przy okazji. W drodze z pracy, pomiędzy jednym spotkaniem a drugim. Po treningu. Podczas podróży. W niedzielę wieczorem. Albo wtedy, gdy sklep niby jest blisko, ale człowiek zwyczajnie nie chce do niego wchodzić na kilka minut po jedną rzecz.

Miejsca w ruchu stały się naturalnym domem dla self-service

Właśnie dlatego vending tak dobrze zadomowił się w punktach przejściowych i tranzytowych. Na dworcach, lotniskach, osiedlach, parkingach i w galeriach handlowych.
To miejsca, w których liczy się prosty układ: zauważyć, podejść, kupić, iść dalej.

Bez zbędnych kroków. Bez angażowania dodatkowego czasu. Bez tłumaczenia klientowi, jak coś działa. Im mniej tarcia, tym lepiej.

Co ważne, z punktu widzenia firm i operatorów nie chodzi już tylko o postawienie maszyny, bo taki jest trend. Chodzi o testowanie nowych kategorii sprzedaży i nowych zachowań klientów.

Automat czy strefa samoobsługowa pozwalają sprawdzić, czy dana usługa ma sens w konkretnej lokalizacji. Czy ludzie chcą po nią sięgać rano, wieczorem, w weekend, po drodze, spontanicznie.

Stacje paliw stają się kolejnym logicznym krokiem

I właśnie tu robi się ciekawie z perspektywy stacji paliw. Bo stacja od dawna jest już nie tylko miejscem do tankowania. W praktyce stała się punktem szybkich decyzji zakupowych. Kupujesz kawę. Bierzesz hot doga. Odbierasz paczkę. Korzystasz z myjni. Robisz krótki postój. Dla wielu osób to jeden z najbardziej regularnych punktów styku z handlem convenience. Taki, do którego nie trzeba nikogo specjalnie zapraszać, bo i tak pojawia się po drodze.

To sprawia, że stacje paliw są dziś naturalnym miejscem dla kolejnej fali samoobsługi.

Pytanie nie brzmi już „czy”, tylko raczej „co jeszcze ma tam sens”.

Na przykład:

• kwiaty na ostatnią chwilę
• pralnia dla kierowców w trasie
• ciepła półka z gotowymi produktami
• urządzenia, w których klient sam przygotowuje prosty posiłek
• szybki odbiór świeżych produktów bez stania przy kasie

Brzmi mniej futurystycznie, niż mogło brzmieć dwa czy trzy lata temu.

ORLEN szuka takich rozwiązań

Temat vendingu i self-service przestaje być wyłącznie internetową ciekawostką z serii zobaczcie, co wymyślili. Coraz częściej staje się realnym kierunkiem dla handlu, szczególnie tam, gdzie liczy się szybkość, wygoda i dostępność. Nie chodzi już o samą technologię. Chodzi o bardzo praktyczne pytanie, co da się sprzedać lepiej, prościej i bliżej codziennych potrzeb klienta.

Na tym tle łatwiej zrozumieć, czego dziś szuka ORLEN Skylight Accelerator. W nowym naborze do ścieżki consumer, detail, self-service firma chce przyciągnąć pomysły związane właśnie z tym obszarem. Mowa między innymi o nowoczesnym vendingu, pizzomatach, pralniach, kwiatach, rozwiązaniach typu ciepła półka czy formatach self-service, w których klient sam przygotowuje lub odbiera produkt, na przykład kawę, kanapkę albo inny szybki posiłek.

To nie jest przypadkowy wybór. Jeśli gdzieś takie rozwiązania mają szansę szybko spotkać się z codziennym ruchem klientów, to właśnie na stacjach.

ORLEN właśnie takich pomysłów szuka. I niewykluczone, że kolejna maszyna, która dziś brzmi trochę absurdalnie, za jakiś czas stanie się po prostu normalnym elementem usługi na stacji.

Przemysłowa piaskownica, w której grasz o wysoką stawkę

Dla młodych spółek technologicznych ORLEN Skylight Accelerator to unikalny „most technologiczny”. Program pozwala na testowanie autorskich rozwiązań na żywym organizmie multienergetycznego giganta, dając dostęp do know-how ekspertów oraz ogromnej skali operacyjnej. Co kluczowe, startupy zachowują pełnię praw do swojej technologii (IP) oraz kontrolę nad spółką – ORLEN nie przejmuje udziałów, stając się zamiast tego pierwszym, prestiżowym klientem.

W nowej odsłonie program stawia na jeszcze większą zwinność. Zamiast szerokiego „łowienia” pomysłów, akcelerator koncentruje się na precyzyjnych wyzwaniach biznesowych, co pozwala na uruchomienie pilotaży w rekordowo krótkim czasie.

Wyzwania 18. rundy: Przyszłość handlu jest „smart” i „self-service”

W najnowszej rundzie naboru ORLEN poszukuje innowatorów zdolnych odpowiedzieć na konkretne wyzwania, które definiują przyszłość nowoczesnego retailu i gastronomii:

• automatyczne formaty sprzedaży i inteligentny vending: poszukiwane są technologie umożliwiające rozwój bezobsługowych punktów sprzedaży i mikro-sklepów. Rozwiązania te mają generować nowe źródła przychodów poprzez sprzedaż napojów czy artykułów convenience w formacie autonomicznym;
• rozwiązania self-service w gastronomii: cel to skrócenie czasu obsługi i zwiększenie atrakcyjności oferty poprzez umożliwienie klientom samodzielnego przygotowania produktów. Mowa o stanowiskach typu „build-your-own”, barach sałatkowych czy półautomatycznych systemach przygotowania posiłków;
• inteligentne półki i szafki temperaturowe: ORLEN szuka zaawansowanych urządzeń do przechowywania produktów „grab & go”. Muszą one zapewniać inteligentną kontrolę temperatury (chłodzenie i podgrzewanie) oraz integrować się z systemami sprzedażowymi.
• System do automatycznego pomiaru czasu parkowania i zarządzania miejscami parkingowymi: ORLEN szuka rozwiązania umożliwiającego automatyczny pomiar czasu parkowania na wyznaczonych miejscach parkingowych na terenie stacji paliw ORLEN.
• Innowacyjne rozwiązania dla efektywnego zarządzania, automatyzacji i optymalizacji operacyjnej myjni samochodowych: firma szuka innowacyjnych rozwiązań technologicznych wspierających rozwój, automatyzację oraz optymalizację operacyjną myjni samochodowych w sieci ORLEN.
• System do optymalizacji oferty stacji paliw uwzględniający lokalizację i otoczenie rynkowe: ORLEN poszukuje rozwiązań, które wspierają zarządzanie atrakcyjnością oferty stacji paliw z uwzględnieniem jej lokalizacji poprzez analizę danych operacyjnych, ruchu klientów oraz otoczenie konkurencyjne.
• System do automatyzacji rozpatrywania i rozliczania zgłoszeń produktów przeterminowanych: poszukiwane są rozwiązania wykorzystujące zaawansowaną analitykę danych do automatyzacji procesu rozpatrywania i rozliczania zgłoszeń dotyczących produktów przeterminowanych na stacjach paliw.
• System dla zarządzania kategorią, planowania promocji i identyfikacji trendów rynkowych: poszukiwane są rozwiązania, które wspierają zarządzanie kategorią produktową, planowanie działań promocyjnych oraz identyfikację trendów rynkowych w handlu detalicznym.
• System do monitoringu warunków przechowywania produktów i automatyzacji kontroli HACCP: ORLEN poszukuje rozwiązań umożliwiających automatyczny monitoring warunków przechowywania produktów spożywczych oraz wsparcie procesów kontroli jakości i bezpieczeństwa żywności zgodnie z zasadami HACCP.

Jak włączyć się do gry?

Czas na zgłoszenia jest wyjątkowo krótki, co podkreśla dynamiczny charakter programu. Zainteresowane startupy mają czas do 12 kwietnia. Formularz zgłoszeniowy oraz szczegółowe opisy wyzwań dostępne są na oficjalnej stronie programu: https://www.orlen.pl/en/about-the-company/innovations/accelerator.

Jeśli Twój projekt jest gotowy na starcie z realnymi potrzebami rynkowymi, to właśnie otwiera się przed Tobą najkrótsza droga do skalowania biznesu pod skrzydłami największej firmy w Europie Środkowo-Wschodniej.

Czy Twój startup jest gotowy, aby zrewolucjonizować stację paliw przyszłości? Chętnie pomogę Ci przygotować wstępną analizę dopasowania Twojej technologii do wyzwań 18 rundy.

Materiał powstał we współpracy z partnerem