Kitty Hawk to startup finansowany m.in. przez współzałożyciela Google – Larry’ego Page’a. Firma zaprezentowała projekt HVSD (Heaviside), czyli elektryczny samolot. Ergonomiczna konstrukcja ma cechować się sporym zasięgiem i cichą pracą silników.
TechCrunch jako pierwszy testował nowy samolot. Jego redaktorzy ocenili, że maszyna jest o ⅔ mniejszy od Cessny. Na stronie Kitty Hawk nie podano dokładnej specyfikacji technicznej, ale ujawniono, że Heaviside wykorzystuje 8 wirników na napęd elektryczny. To rozwiązanie ma pomóc samolotowi startować i lądować w pozycji pionowej.
Wynalazek Kitty Hawk generuje hałas na poziomie ok. 34 decybeli na wysokości 1500 stóp (helikopter emituje dźwięk z natężeniem na poziomie 80 decybeli). Heaviside może przelecieć do 160 kilometrów na jednym ładowaniu akumulatorów.
Ograniczenia maszyny od Kitty Hawk
W tym momencie w samolocie jest miejsce jedynie dla pilota. Nie można zabrać na pokład dodatkowego pasażera. Problemem jest także waga baterii zasilających konstrukcję. Przy pewnych warunkach akumulatory mogą utrudniać start.
W 2018 r. załoga z Kitty Hawk podjęłą współpracę z Boeingiem, aby stworzyć pół-autonomiczne taksówki. W tym projekcie, oprócz pilota będą mogły polecieć dodatkowe 2 lub 3 osoby.
Startup nie poinformował, kiedy ma zamiar wprowadzić elektryczny samolot do sprzedaży. Nie ma też informacji o jego cenie.
Amerykanie nie są pierwsi
Niedawno także izraelski startup Eviation zaprezentował elektryczny samolot pasażerski Alice, podczas wydarzenia International Paris Air Show. Silnik Alice pochodzi od magniX i Siemensa. Na pokładzie samolotu mieści się 9 pasażerów. Projekt zespołu z Izraela jest pierwszym, który zakupiła komercyjna linia lotnicza. Na taki zakup zdecydował się amerykański Cape Air. Pierwsze loty zostaną uruchomione w 2022 r.
Natomiast w połowie czerwca tego roku w Warszawie odbył się lot testowy pierwszego na świecie samolotu elektrycznego seryjnej produkcji. Mowa o Pipistrel Alpha Electro, który powstał na Słowenii. Samolot waży 370 kg, a naładowanie jego baterii kosztuje około 10 zł i starcza na 130 km lotu. Podczas warszawskich testów pokonano nim odległość 90 km z Warszawy do Płocka.
Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
Funkcjonalne
Zawsze aktywne
Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
Preferencje
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
Statystyka
Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych.Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
