Startup Atmos Space Cargo ogłosił zamknięcie rundy finansowania serii A w wysokości 25,7 mln euro.
Środki te mają posłużyć do stworzenia pierwszej w Europie regularnej infrastruktury logistycznej umożliwiającej nie tylko wynoszenie ładunków na orbitę, ale – co kluczowe – ich bezpieczny powrót na Ziemię.
Inwestycyjna ofensywa i strategiczne partnerstwa
Rundzie przewodniczyły fundusze Balnord oraz Expansion, przy znaczącym udziale Keen Defence and Security. Co istotne dla europejskiej autonomii, projekt uzyskał wsparcie od Europejskiej Rady ds. Innowacji (EIC) w ramach programu Accelerator, łączącego dotacje z finansowaniem kapitałowym. W gronie inwestorów znalazły się również renomowane podmioty, takie jak polsko-amerykański OTB Ventures, High-Tech Gründerfonds (HTGF), Seraphim oraz APEX Ventures.
Łączny kapitał pozyskany przez spółkę od momentu powstania w 2021 roku wynosi obecnie około 46 milionów euro. Tak silne wsparcie finansowe w dobie selektywnego rynku VC świadczy o ogromnym zaufaniu do technologii rozwijanej przez zespół Sebastiana Klausa.
Od demonstracji do operacyjnej rutyny
Atmos Space Cargo koncentruje się na rozwiązaniu tzw. „wąskiego gardła” współczesnej logistyki kosmicznej: braku tanich i powtarzalnych systemów powrotnych. Dotychczas Europa była w dużej mierze uzależniona od amerykańskich i azjatyckich dostawców w zakresie sprowadzania ładunków z niskiej orbity okołoziemskiej (LEO).
Głównym narzędziem do zmiany tego status quo jest rodzina pojazdów PHOENIX:
-
PHOENIX 1: Udany lot demonstracyjny odbył się w kwietniu 2025 roku na pokładzie rakiety Falcon 9 firmy SpaceX (misja Bandwagon-3). Test potwierdził skuteczność innowacyjnej nadmuchiwanej osłony termicznej (Inflatable Atmospheric Decelerator – IAD)
-
PHOENIX 2: Nowe finansowanie pozwoli na budowę trzech pojazdów tej generacji. W przeciwieństwie do poprzednika, PHOENIX 2 będzie wyposażony w system napędowy, co umożliwi precyzyjne sterowanie trajektorią powrotną i lądowanie w wyznaczonych strefach, m.in. w okolicach Azorów
-
PHOENIX 3: Spółka zapowiedziała już prace nad kolejną, większą generacją pojazdów, które mają obsługiwać jeszcze cięższe ładunki.
Produkcja w stanie nieważkości
Ambicje spółki wykraczają poza sektor komercyjny. Wraz z nowym finansowaniem ogłoszono powstanie Atmos Works – dedykowanej jednostki skierowanej do klientów rządowych i instytucjonalnych. Platforma PHOENIX, dzięki swojej architekturze „dual-use”, ma wspierać misje o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa, takie jak szybki powrót wrażliwych danych i sprzętu z orbity w sytuacjach kryzysowych.
Inwestycja w Atmos Space Cargo wpisuje się w szerszy trend komercjalizacji orbity. Spółka podpisała już umowę na siedem misji z firmą Space Cargo Unlimited, a 80% powierzchni ładunkowej pierwszej wspólnej misji (planowanej na 2026 r.) zostało już zarezerwowane. Wspólnie dążą do tego, by produkcja materiałów i leków w mikrograwitacji stała się równie dostępna, jak ta na Ziemi.
– To finansowanie pozwala nam przejść do regularnej służby operacyjnej – podkreślił Sebastian Klaus, CEO i współzałożyciel Atmos Space Cargo. – Budujemy logistyczny kręgosłup europejskiego przemysłu kosmicznego, oparty na strategicznej autonomii.
W obliczu zbliżającego się końca eksploatacji Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS), niezależne systemy transportowe, takie jak te oferowane przez Atmos, stają się kluczowym elementem nowej ekonomii orbitalnej, w której Europa chce grać jedną z głównych ról.
