Antygrupa
Platformy Uber i Lyft zawarły porozumienia z sądami stanu Nowy Jork, na mocy których zwrócą kierowcom 328 milionów dolarów i stworzą "dolną granicę" wynagrodzeń. Porozumienia te stanowią największą ugodę, jaką kiedykolwiek uzyskało Biuro Prokuratora...
Startupy technologiczne zazwyczaj koncentrują się na szybkim wzroście w pierwszych latach swojej działalności, spalając pieniądze inwestorów w celu ekspansji. Tymczasem globalne marki, takie jak Uber, Snapchat i Spotify należą do tych, które jeszcze...
Uber od marca do czerwca stracił 5,2 miliarda dolarów, co jest największą kwartalną stratą w historii.
Wolisz wracać do domu Uberem, czy preferujesz autonomiczną taksówkę? W Stanach Zjednoczonych zapytano o to pasażerów i okazało się, ankietowani czują się bezpieczniej w autonomicznym pojeździe niż z kierowcą.
Czternaście kobiet pozwało firmę Lyft za molestowanie i gwałty, których mieli się dopuścić kierowcy sieci transportowej. Sprawa rzuca ciemne światło na przewoźników typu Uber i podważa bezpieczeństwo tego typu usług.
Uber to kontrowersyjna firma, od samego początku jej działania były protesty. Szczególnie poszkodowani byli kierowcy taksówek, nie kryjący swojego niezadowolenia. Teraz firma najwidoczniej postanowiła zmienić politykę i zadbać o lepszy wizerunek.
Do tej pory Lyft pobierał opłaty za każdą odbytą podróż z jednym z jego kierowców. Teraz testuje model biznesowy oparty o subskrypcję i chce, by użytkownicy kupowali miesięczny abonament na podwózki. Ma zarabiać więc na podobnej zasadzie, co Netflix.
GO-JEK, indonezyjski konkurent Ubera, pozyskał właśnie 1,5 miliarda dolarów między innymi od Google i amerykańskiego funduszu inwestycyjnego BlackRock. Przeznaczy te pieniądze na rywalizację z globalnymi spółkami i korporacjami.
Do tej pory aplikacja do podwózek Lyft działała tylko w Stanach Zjednoczonych, ale jej pomysłodawcy zdecydowali się ruszyć z międzynarodową eskpansją. Startup pojawi się wkrótce w Toronto.
Lyft pozyskało miliard dolarów od Google na dalszy rozwój aplikacji do podwózek. Zamierza zagospodarować wciąż niewykorzystany potencjał rynku współdzielonych przejazdów.
