Antygrupa
Sony ogłosiło dziś, że chce wejść na rynek przejazdów współdzielonych. Serwis będzie konkurować z inną usługą opartą na sztucznej inteligencji stworzoną przez twórcę aplikacji JapanTaxi i Toyotę oraz z Uberem, który niedawno ogłosił plan rozwoju usłu...
Uber Eats. Na polskim rynku funkcjonuje już od roku i dotychczas mogli z niej korzystać mieszkańcy Warszawy oraz Poznania, zamawiając dania z około tysiąca dostępnych restauracji. Teraz usługa trafia również do Krakowa, a posiłki będą wyjeżdżać z bli...
Największy konkurent Ubera w Południowej Azji planuje udostępnić swój produkt w Indiach. Dowodem tego jest zakup startupu stojącego za iKaaz, systemu obsługującego płatności mobilne. Obie spółki milczą na temat warunków transakcji, wiemy za to, co st...
Brytyjska agencja reklamowa złożyła w kalifornijskim sądzie pozew przeciwko Uberowi nazywając go „niewiarygodnym partnerem biznesowym”. Twierdzi, że przewoźnik nie wywiązał się z umowy i nie zapłacić firmie ponad 19 mln dolarów za usługi marketingowe...
Cieszymy się, że możemy Was inspirować naszym cyklem "Obserwatora startupowego", w którym zbieramy najważniejsze wydarzenia minionego tygodnia. Zobaczcie, co startupy zaprezentowały od 20 do 24 listopada 2017 roku!
Przez ponad 12 miesięcy Uber ukrywał, że został zaatakowany przez hakerów. Nowy prezes poinformował we wtorek, że rok temu przestępcy ukradli dane 57 użytkowników aplikacji i zapowiedział, że już podjął kroki mające zwiększyć bezpieczeństwo.
Do tej pory aplikacja do podwózek Lyft działała tylko w Stanach Zjednoczonych, ale jej pomysłodawcy zdecydowali się ruszyć z międzynarodową eskpansją. Startup pojawi się wkrótce w Toronto.
Rynek podwózek w Azji Południowo-Wschodniej należy między innymi do tamtejszego giganta aplikacji Grab. Jej twórcy właśnie pochwalili się statystykami i zdradzili, że zrealizowali miliard przejazdów.
Lyft pozyskało miliard dolarów od Google na dalszy rozwój aplikacji do podwózek. Zamierza zagospodarować wciąż niewykorzystany potencjał rynku współdzielonych przejazdów.
A co by było, gdyby Uber od początku informował rynek, że nie jest firmą taksówkarską, że nie ma takich kompetencji? I, że chce tylko pomóc w transporcie oraz umożliwić użytkownikom wykorzystać lepiej to, co już posiadają?
