#kolej

Wodór to ekologiczne i wydajne paliwo. Idealnie wpisuje się także w plany Unii Europejskiej dotyczące redukcji poziomu emisji gazów cieplarnianych w gospodarce. Transport obecnie odpowiada za 25 proc. emisji w UE, dlatego wprowadzenie paliwa, którego jedyną pochodną jest woda, jest tak istotne. W planach polskich producentów są już...

W Polsce do użytku oddawane są już pierwsze innowacyjne dworce kolejowe, które wykorzystują do zasilania odnawialne źródła energii. Coraz bardziej ekologiczne będą także pociągi, które już wkrótce mogą przestawić się na zasilanie z wodoru. Po torach niebawem zaczną jeździć także autonomiczne pociągi. To rozwiązania...

Kolej przyszłości pozwoli skrócić czas trwania podróży. Jazda koleją ma być konkurencją dla samolotów, przy tym bardziej ekologiczną. Pociągi są już napędzane wodorem, coraz więcej firm wprowadza do taboru elektryki i hybrydy. Zmieniają się także dworce, które wykorzystują sztuczną inteligencję do skanowania twarzy...

Hyper Poland znalazł się na liście Lufthansa Innovation Hub. Startup buduje prototyp polskiego hyperloopa - magnetycznego pociągu.

Polski startup Hyper Poland planuje wybudować w ciągu najbliższych 3 lat w Żmigrodzie pod Wrocławiem specjalny tor, na którym prototyp lewitującego pojazdu typu magrail będzie mógł rozpędzić się do 300 km/h.

PKP S.A. zapowiedziało kolejne inwestycje, które usprawnią działania kolei. Wśród nowych projektów m.in. budowa Innowacyjnych Dworców Systemowych.

Hyper Poland, polski startup pracujący nad rozwojem technologii kolei magnetycznej zaczyna crowdfunding udziałowy na brytyjskiej platformie Seedrs. Od pasjonatów nowych technologii z całego świata chce uzyskać w ten sposób 200 tys. euro, które firma przeznaczy na model testowy lewitującego nad torami pojazdu....

Hyper Poland, polski startup rozwijający technologię hyperloop, dostał się do ścisłego finału konkursu TrenLab - programu akceleracyjnego kolei hiszpańskich.

– Od pierwszego stycznia 100 procent naszych pociągów napędzanych jest za pomocą energii wiatru – mówi rzecznik prasowy holenderskich kolei NS International Ton Boon. Teraz spółka ma nowy cel: zmniejszyć zużycie energii.