Antygrupa
Polska spółka technologiczna Nanovo nawiązuje strategiczne partnerstwo z hiszpańską firmą Ladorian, która oferuje oparte na sztucznej inteligencji technologie dla retailu. Połączone know-how spółek i wymiana doświadczeń biznesowych mają im pomóc w zd...
Liftero pomyślnie zamknęła pierwszą rundę finansowania VC pozyskując kapitał od Sunfish Partners, Freya Capital, bValue oraz aniołów biznesu. Wizją spółki jest zrewolucjonizowanie transportu orbitalnego.
Green Sequest opracowuje metodę usuwania CO2 z powietrza przy pomocy technologii przyspieszonego wietrzenia skał (Enhanced Rock Weathering). – Skałą, którą wykorzystujemy do tego procesu jest serpentynit antygorytowy, który charakteryzuje dużą zdolno...
Wśród badaczy sztucznej inteligencji coraz częściej mówi się o koncepcji AI for Social Impact, czyli użyciu sztucznej inteligencji do rozwiązywania istotnych wyzwań w wymiarze społecznym. Zagadnienie to było głównym tematem spotkania w siedzibie IDEA...
Jak rozpędzić przemysł 4.0 w Polsce? Co może stopować ten proces? Lekcje prosto ze Skandynawii.
Rozwijająca się w zawrotnym tempie sztuczna inteligencja radykalnie zmieni sposób, w jaki pracują ludzie na całym świecie. Wielu wiąże z tym duże nadzieje. Natłok danych i potrzeba nieustannej komunikacji spowodowały, że pracujemy więcej, szybciej i...
Wystartowała najnowsza kampania wizerunkowa ORLENU „Mały atom, wielka sprawa”, która pokazuje koncern jako firmę zaangażowaną w transformację gospodarki w kierunku neutralności emisyjnej, a zarazem gwaranta bezpieczeństwa energetycznego. Dzięki swoim...
Już 19 maja, o godz. 10:00 w Kampusie Innowacji na Chmielnej 73 odbędzie się #9 „Przegląd Technologiczny” poświęcony sztucznej inteligencji w rozwoju miast organizowany przez miasto stołeczne Warszawa. Firmy technologiczne i organizacje zaprezentują...
Zarząd Fundacji ORLEN wybrał organizacje, które zostaną zaproszone do etapu doradczo-szkoleniowego programu „ORLEN Social Lab. Laboratorium społecznej zmiany”. Na liście znajduje się 15 podmiotów.
Nevomo i GATX wspólnie rozwijają nowe możliwości w transporcie kolejowym i testują konwencjonalne wagony towarowe wyposażone w komponenty MagRail Booster.
